Гор 88° · Западная Сибирь

Скважина ОПР №7

Горизонтальная скважина 88° с отходом 2528 м, транспортный и горизонтальный стволы 2КК, удлинённые на 200 м компоновкой с мотором. Предварительные расчёты показывали небуримость с глубины 3830 м.

Забой
3990 м
Отход
2528 м
Количество FRS
88 шт
ЛБТ-147
1300 м
Исходные условия

Профиль скважины

88°
Гор. профиль
3990 м
Финальный забой удлинение 200 м
2528 м
Отход от устья
220.7 мм
Секция 1048–3990 м
1.19 г/см³
Раствор на водной основе
245 мм
Башмак обсадной колонны
Задачи проекта

Задачи проекта

  • 01

    Бурение транспортного и горизонтального ствола (2КК), удлинённого на 200 м

  • 02

    Преодолеть расчётную небуримость с глубины 3830 м

  • 03

    Доведение достаточной нагрузки при направленном бурении

  • 04

    Избежать осложнений при направленном бурении с глубины 3450 м

Решение

Технология

FRS

FRS-127
FRS — Friction Reduction System

Бескаркасные композитные системы снижения трения. Устанавливаются на бурильную трубу в зонах максимальных боковых сил. Труба вращается внутри неподвижной композитной муфты, прижатой к стенке скважины.

01

Подшипник скольжения

Бурильная труба вращается внутри неподвижной композитной муфты. Муфта прижимается к стенке скважины или обсадной колонне под действием боковых сил, не касаясь тела трубы.

02

Коэффициент трения < 0.06

Низкофрикционный композитный материал Kompozit №1. Для сравнения: сталь-сталь в лабораторных условиях — 0.13. Снижение трения в 2+ раза.

03

Монтаж 1–2 минуты

Устанавливается на трубу при СПО или на мостках. Крепится двумя стопорными хомутами. Отсутствие стального каркаса и петель внутри муфты.

Итоги

Ключевые результаты

30.8 → 25.7 кНм
−17%
Крутящий момент над забоем
114 → 101 т
−13 т
Вес при подъёме КНБК
31 → 41 т
+10 т
Вес при спуске КНБК
КТ
0.31 / 0.36
Расчётный коэффициент трения
Итоги

Заключение и уроки

  • 01

    Снижение трения подтверждено

    Выполнено

    По результатам работы системы FRS подтвердили свойство снижения трения, что следует из показаний момента и веса.

  • 02

    Доведение нагрузки при направленном бурении

    Выполнено

    Обеспечили доведение достаточной нагрузки при направленном бурении. Проблем с направленным и роторным бурением не возникло.

  • 03

    Завершение рейса

    Выполнено

    Рейс бурения был завершён при забое 3990 м решением геологической службы. Поставленные задачи были выполнены.

Оборудование

Производим FRS под условия проекта

Разрабатываем и поставляем системы снижения трения для бурения. Продукты проектируются под реальные условия применения и работают как часть инженерной схемы.

Инжиниринг

Считаем T&D, не угадываем

Анализируем исходные данные, ограничения и риски. Формируем обоснованную конфигурацию решения и рекомендации по применению.

Сопровождение

Работаем на объекте

Поддерживаем применение решения на проекте: согласуем сценарий работы, уточняем параметры, фиксируем результат и накапливаем знания для следующих объектов.

Свяжитесь с нами
Ответим в течение 24 часов

Получите индивидуальный расчёт

Мы запросим исходные данные, подберем подходящие технологии, произведём моделирование и представим результаты

Связаться
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.