Продукты

FRS

Friction Reduction System
Бескаркасные композитные системы снижения трения. Устанавливаются на бурильную трубу в зонах максимальных боковых сил. Труба вращается внутри неподвижной композитной муфты, прижатой к стенке скважины.

FRS
FRS
FRS
FRS
FRS
FRS
FRS
FRS
FRS
FRS
FRS
FRS
FRS
FRS
О продукте

Результаты испытаний

Стендовые испытания и полевые испытания на 20+ ОПР на разных проектах подтвердили снижение осевого и окружного трения относительно стали.

СТЕНД
−64%
Снижение осевого трения
СТЕНД
−51%
Снижение окружного трения
СОБСТВЕННЫЙ МАТЕРИАЛ
0.06
Коэффициент трения μ (по стали)
ПОЛЕ
до −30 т
Снижение веса при подъёме
Принцип работы
01

Подшипник скольжения

Бурильная труба вращается внутри неподвижной композитной муфты. Муфта прижимается к стенке скважины или обсадной колонне под действием боковых сил, не касаясь тела трубы.

Материал
02

Коэффициент трения < 0.06

Низкофрикционный композит Kompozit №1 собственной разработки. Для сравнения: сталь-сталь в лабораторных условиях — 0.13. Снижение трения в 2+ раза.

Установка
03

Монтаж 1–2 минуты

Устанавливается на трубу при СПО или на мостках. Крепится двумя стопорными хомутами. Отсутствие стального каркаса и петель внутри муфты.

Долговечность
04

Ресурс 2 млн оборотов

2 млн оборотов в обсаженном стволе, 500 тыс. оборотов в открытом стволе. Низкая истираемость.

Kompozit №1

Собственный состав ССТР. Низкофрикционный композит. Бескаркасный — без стального усиления внутри муфты.

Параметр Значение
Коэффициент трения μ 0.06 (мокрый, по стали; сталь-сталь: 0.13)
Снижение осевого трения −64% относительно стали
Снижение окружного трения −51% относительно стали
Макс. скорость вращения 200 об/мин
Стальной каркас Отсутствует
FRS — поверхность Kompozit №1

Типоразмеры

ПараметрFRS-89FRS-102FRS-127FRS-149*
Размер трубы, мм89101.6127.0149.2
Длина системы, мм600600600600
Макс. боковая сила, кгс2200220025003000
Хомут — осевое усилие, тс6.07.58.010.0
Ресурс (обсаж.), тыс. об.2000200020002000
Ресурс (откр.), тыс. об.500500500500

*FRS-149 — пилотная партия.

Для чего применяется

  • 01

    Снижение крутящего момента на роторе / ВСП

  • 02

    Доведение бо́льшей осевой нагрузки до долота

  • 03

    Уменьшение веса при подъёме

  • 04

    Снижение вибраций в зоне установки при бурении

  • 05

    Защита бурильной и обсадной трубы от износа

Свяжитесь с нами
Ответим в течение 24 часов

Получите индивидуальный расчёт

Мы запросим исходные данные, подберем подходящие технологии, произведём моделирование и представим результаты

Связаться